Azurpoly C-160

[Huggy]

Hi

https://www.facebook.com/AzurPoly

Azurpoly hat auf FB das kommende Update auf die V1.2 definiert...
Da geht was...

Grüße, Martin

[JetRanger]

Neues Update, jetzt wird´s langsam

[JetRanger]

hier gehts zum neuen Manual Rev 10.0 als pdf.


https://azurpolygroup.com/wp-content/up ... lRev10.pdf

[GAF5006]

Das Update hat mal wieder ganz schön gedauert. Da frage ich mich doch, warum ich eine so krank-schnelle Internetverbindung unterhalte....

[BlueArrow]

hier gehts zum neuen Manual Rev 10.0 als pdf.
https://azurpolygroup.com/wp-content/up ... lRev10.pdf

Salut Robert,
und vielen Dank für den Tipp.
Hoffen wir, dass es noch weitere Updates (und entsprechende Anpassungen des Handbuches) gibt.
Viele Grüße
Michael

[BlueArrow]

Hej,
ich habe tatsächlich bezüglich der fehlenden Simulation des "Luft-Boden-Hebels" an die Leute von AzurPoly geschrieben.
Hier deren Antwort:
"...We did not simulate air/ground lever yet because the simulator does not allow to easily block the reverse during the flight.
However we will change this the day we find a solution. ..."

Wenn ich ehrlich bin, fehlt mir hier die Fachkenntnis -insbesondere natürlich auch im MSFS 2020-, aber irgendwie habe ich den Eindruck, dass sie -trotz des übersandten Auszug aus dem POH- den Sinn des "Luft-Boden-Hebels" nicht voll umfänglich erfasst haben (oder überhaupt ?) !
So sehr man (ich auch) über die C-160-Simulation von JSS im P3D streiten kann, fand ich die dortige Umsetzung gar nicht so schlecht und aus meiner Sicht auch sinnhaft.
Immerhin habe ich das Thema "Luft-Boden-Hebel" dort (bei AP) einmal angesprochen, wenngleich ich mir wenig Hoffnung mache, dass sie das wirklich weiter verfolgen. Ich befürchte (!!!), wir müssen ohnehin zufrieden sein, wenn sie bestehende Bugs ausgleichen und hierfür entsprechende Updates zur Verfügung stellen !

In diesem Sinne bon vols
Michael

[GAF5006]

Die Leistungshebel-Kulisse der Transall darf als "relativ komplex" gelten. Ein bisschen gewagt zwar, aber nicht ganz aus der Luft gegriffen ist, dass die Transall dort (wie auch in einigen anderen Bereichen) ein bisschen ihre Verwandtschaft mit den Airbussen zeigt. Ich kann schon nachvollziehen, dass AzurPoly da seine Probleme hat, alles umzusetzen. Einfach, weil es der MSFS nicht hergibt.

[GAF5006]

Damit wir mal wissen, wovon wir reden!

power lever.JPG

Die Nummer 3 ist besagter Luft-Boden-Hebel, der "aufpasst", dass man die Power Lever nicht versehentlich aus dem Flug-in den Bodenbereich ("Beta", 47°) ziehen kann.

Die Nummer 4 ist auch so eine Sache im Sim und wurde auch schon in den unterschiedlichsten Versionen des FS "irgendwie merkwürdig dargestellt. Da war noch die vom Lutz Neubacher am besten, denn da wurden die autmatisch geschaltet....

Es handelt sich dabei um die sogenannten IDLE-Lever (zu gut deutsch: die Kraftstoffleerlaufdrosseln). Wenn die nicht nach vorn gelegt sind, kommt man nicht über "Ground Idle" (62°) nach vorn hinaus.
In der AP-Trall sind die Kraftstoffleerlaufdrosseln funktionslos. Man kann die zwar schalten, aber es hat keinerlei Auswirkungen.

[BlueArrow]

... wir sind wieder unter uns !!!

Gerade kommen wir an die Stelle, wo wir meinen, darauf kommt es schon an, so etwas überhaupt, und wenn schon, dann richtig simuliert werden sollte.

Und dann sehen wir auf der anderen Seite die Leute, die Ihr persönliches Flugbuch mit mehr Typen, als ein gestandener Testpilot füllen (wollen); sch...egal wie so ein Flieger funktioniert. Kein Interesse daran, sich der Realität anzunähern, halt einfach nur Spaß haben und rumdüsen.

Wer ist nun der "bessere" Simulant ? Gibt's den überhaupt ? Für mich persönlich kommt es auf eine brauchbare Systemtiefe und möglichst reale Flugeigenschaften an. Was simmuliere ich denn sonst ? Einen Airbus mit Cessna-Charakteristika oder eine Kolben-Piper mit Jeteigenschaften ? So etwas macht mir keine Freude.

Lutz Neubacher, musste damals alles alleine programmieren. Selbst im FS9 wäre bestimmt, das Eine oder Andere noch möglich gewesen, aber er hatte ja so schon eine Menge seiner Lebenszeit in das TransallProject investiert. Und hätte die BW-Verwaltung nicht wieder ihren bekannten (!!!) Murks rausgelassen und Lutz den versprochenen Mitflug in der C-160 ermöglicht, hätte er möglicherweise auch für Folgesimulatoren noch Lust gehabt... so viel Infos wie damals zur Verfügung standen, kann AzurPoly (vermutlich ?) gar nicht bekommen.

Schöne Grüße
Michael

[JetRanger]

Servus zusammen,

jetzt kann man bei der Trall endlich das zivile Personal entfernen