Fenix- vs. GSX-Installer - die Katze beißt sich in den Schwanz

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In einem anderen Forum tauchte eine Frage auf, weil ein User festgestellt hat, dass ihm jedes Mal ein neues Update für Fenix 319/320/321 vorgeschlagen wurde, obwohl er genau diese Version schon beim letzten und vorletzten und vorvorletzten Male installiert hatte.

Tatsächlich hatte ich in der Vergangenheit Ähnliches festgestellt, aber diese immer wieder neuen Vorschläge nicht so recht als unnormal gedeutet. Wenn ich den Fenix-Installer mal offen hatte (passiert eh eher selten...), dann habe ich die paar kB, um die es ging, halt aufgespielt.

Aber wegen der Frage des Users im anderen Forum habe ich halt doch mal drauf geschaut.

Ja, auch bei mit stand scheinbar wieder ein Fenix-Update an (53,59 kB, gleiche Versionsnummer wie das vorhandene Update). Update durchgeführt und alles gut.

DANN wieder den FSDT-Installer geöffnet und bei der Config für GSX die "Seated Passengers"-Optionen für die Fenix-Flugzeuge deativiert und wieder aktiviert. Und prompt stand wieder dieses 53,89 kB Update im Fenix-Installer. Jederzeit reproduzierbar.

Was steckt dahinter? Ganz einfach: GSX muss ein bisschen an den Dateien von Fenix herumschrauben, um seine "Seated Passengers" einzubauen. Beim nächsten Start des Fenix-Installers stellt dieser dann aber fest, dass seine Dateien nicht mehr original sind und möchte sie reparieren. Dazu müsste der 53,89 kB neu schreiben.

Lässt man das zu, ist der Fenix-Installer glücklich. Aber: Die Seated Passengers funktionieren nicht mehr richtig (beisteigen zwar die Kabine, verpuffen sich aber beim Hinsetzen, sodass schließlich leere Sitzplätze bleiben.

Das beste ist also, dass man dieses 53,89 kB Update offen lässt. Dann nehmen die GSX-Passagiere auch ihre Plätze ein und die Fenix-Flugzeuge sind trotzdem auf dem neuesten Stand. Ein Fenix-Update ist - entgehen der Anzeige im Installer - erst wieder notwendig, wenn eine neue Versionsnummer erscheint.