Changelog FlightMesh 0.1.79 hat geschrieben:
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- Die P2P-Anzeige zählt jetzt ausschließlich tatsächlich nutzbare, vom Hub bestätigte DIRECT-Verbindungen.
- Discovery, einseitige Bestätigungen, Relay-Verbindungen und abgelaufene Transportzustände werden nicht mehr fälschlich als aktive P2P-Verbindungen dargestellt.
- Der Zähler wird nach allen maßgeblichen Transportwechseln sofort und nur bei einer echten Änderung aktualisiert.
- Die in 0.1.78 eingeführte kompakte Netzwerkarchitektur bleibt unverändert: Motion-Telemetrie enthält weder Flugplan noch Flugspur, Relay wird nur pro Peer bei Bedarf verwendet und lange Tracks vergrößern keine schnellen Bewegungspakete.
- Der zentrale Hub akzeptiert für diesen Produktionsstand ausschließlich 0.1.79 mit Protokoll v3 und compactRelayV1.
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Verbindung wird geprüft …
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FlightMesh - auf sowas haben wir lange gewartet
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Re: FlightMesh - auf sowas haben wir lange gewartet
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Andreas
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Re: FlightMesh - auf sowas haben wir lange gewartet
FlightMesh Changelog hat geschrieben: FlightMesh v0.1.82 available
- Netzwerk-, Simulator- und Hintergrundaufgaben werden kontrolliert beendet.
- gemeinsame Sitzungsbereinigung verhindert alte Peer-Daten nach Trennung oder Simulatorneustart.
- Ein farbiger Punkt vor jedem Piloten zeigt den P2P-Zustand mit lokalisiertem, datenschutzfreundlichem Hinweistext.
- Zeitkritische UI-Pfade, Modelllisten, Pilotensnapshots, Kartenupdates und Logging wurden begrenzt beziehungsweise koalesziert.
- Verwendbare MSFS-Modelle werden einer von 29 simulatorgetrennten Ersatzklassen zugeordnet.
- Unter MSFS 2024 nutzt die Modellauswahl jetzt das Live-Register des Spawnpfads. Die registrierte Standard-Ju-52 steht als dreimotoriges Kolbenflugzeug und die Standard-F/A-18 als Kampfjet zur Auswahl; nicht registrierte Dateitreffer gelten nicht als spawnbar.
- Klassenbezeichnungen sind weiß; Auswahlfelder zeigen verständliche Modellnamen. Einstellungen und Live Map skalieren korrekt.
- Der Hub verlangt mindestens 0.1.82, Protokoll v3 und compactRelayV1. Kompatible höhere Versionen werden akzeptiert, niedrigere abgewiesen.
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Andreas
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Re: FlightMesh - auf sowas haben wir lange gewartet
FlightMesh v0.1.84 available
Model Matching für MSFS 2020/2024 und X-Plane verbessert und beschleunigt. Passendere Ersatzmodelle; keine unpassenden A380-/Airliner-Fallbacks mehr. Lokales dargestelltes Modell wird per Tooltip angezeigt. P2P arbeitet stabil mit 20 Hz im Nahbereich. Relay-Darstellung bei Paketverlusten deutlich geglättet. Diverse Stabilitäts- und Performanceverbesserungen.
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Andreas
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Re: FlightMesh - auf sowas haben wir lange gewartet
FlightMesh v0.1.86
Unterschiede zu 0.1.85: neue P2P- und Firewalldiagnose, stabilere Verbindungsversuche, verbesserte Hubschrauberbehandlung, Helikoptersymbole und eine neue Acht-Routen-Abstimmung.
Unterschiede zu 0.1.85: neue P2P- und Firewalldiagnose, stabilere Verbindungsversuche, verbesserte Hubschrauberbehandlung, Helikoptersymbole und eine neue Acht-Routen-Abstimmung.
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Re: FlightMesh - auf sowas haben wir lange gewartet
FlightMesh v0.1.87
- FlightMesh 0.1.87 verbessert Darstellung, Bedienung und gemeinsame Flugplanung.
- Drei unterscheidbare Hinweistöne für Chatnachrichten, Pilotenbeitritt und Pilotenabmeldung. Der Dedicated Server bleibt unverändert.
- Stummschalter und Lautstärkeregler werden lokal gespeichert; die Wiedergabe blockiert den UI-Thread nicht.
- Moderate DIRECT/P2P-Positionsabweichungen werden über mehrere Frames begrenzt korrigiert, statt sichtbare Ein-Frame-Sprünge zu erzeugen.
- Die einmalige Zeitsynchronisierung ist testbar und ersetzt die frühere kontinuierliche Zeitübertragung.
- Routen anderer Piloten lassen sich mit Abflug, Ziel, Route, Alternate und Reiseflughöhe als eigener SimBrief-Entwurf öffnen.
- Der getrennte Netzwerk-Testclient unterstützt autorisierte Lasttests mit bis zu 100 nacheinander verbundenen Sitzungen.
- Client, Hub, Portal und Discord-Bot verwenden gemeinsam den Stand 0.1.87. Der Dedicated Server bleibt unverändert. Bekannter Fehler: Ein in MSFS 2024 fliegender Hubschrauber kann bei einem MSFS-2020-Empfänger weiterhin optisch am Boden bleiben.
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